Már elég rég volt nagyobb (pesti) blog, így egy jókora képes beszámoló készült az elmúlt időről:

A lemaradás első mozzanata a Budapest-Háros és Budaörs állomáson történő gyakorlattal kezdődött.

Siklasztósaru Budaörs állomáson

Budafok-Háros állomás frissen festett szelvényköve

Hároson a Siemens-Halske típusú biztosítóberendezést néztük meg, valamint a váltófelvágással, Budaörsön pedig a Domino55 típusú biztosítóberendezéssel és kocsiadatokkal foglalkoztunk.

A következő gyakorlati nap Ferencvárosban volt. -Lezárt vágányúton tolat a Gigant.

Néhány eltévedt személykocsi, élükön egy ÖBB-s Taurussal, a Nyugati rendezőben

Elég gyakori még a nyugati oldalban a vasalj

Nyugati-rendező a gubacsi toronyból

Első találkozás Gunhild-del.Egy váratlan vendég is befutott aznap.

Gubacs

Keleti gurító

Keleti rendező

Ferencváros-Keleti rendező és egy kis gurítás

A vasutas nap előtt Győrben

A vasutas nap alkalmából néhány szombathelyi tanfolyamtárrsal a Vasúttörténeti Parkban voltunk.

Másnap a Bakonyvasúton tettünk egy kört, de sajnos a többi fotó eltűnt...

20-án Kiskunfélegyházán jártunk. Biztosítóberendezési szempontból vizsgáltuk a váltókat és a sorompókat

Két vendég a 155-ös vonalon

 

A sorompó zárva, jön az IC

Megérkezett...

A jelfogóterem

Kerülő útirányon hazafelé. Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas-Keleti

Találkozó Ferencvárosban

Mivel az elmúlt két hét kicsit "lazább" volt, így kirándultunk egyet Szobra. A képen a Csárdás EC látható.

A legfrissebb gyakorlat Hatvanban volt, a héten. -Gyülekező-

Fűtőházi csendélet

3 Púpos, 2 Csörgő, 1 Szili + a VFK

Vissza a bloghoz

Új hozzászólás Frissítés