A keszthelyi terepasztalhoz képest ez méretében kisebb viszont kidolgozottabb sok helyen.  Igen sok apró részlet van elrejtve, tulajdonképpen a látogatónak nem lenne elég egy-két óra az egészet tüzetesen végignézni.
  Természetesen az asztal magyar témával kezd, folytatódik Ausztriába majd átcsap Németország egyes részeire.   (SzvSz: most, hogy már ezen a helyen is  van osztrák és német téma igazán le lehetne csapni Erdély vasútjára esetleg valamely más ország vasútjának modellezésére is hiszen azok is legalább ilyen sok, szép helyet mutathatnának be.)
Belépve és kifizetve a belépőket azonnal a látogató szeme elé tárul az asztal első felében elhelyezkedő Nyugati pályaudvar és a Hősök tere.  S innen továbbhaladva egymást követi Tata, Pannonhalma, Győr, Nagycenk, Sopron.  Tulajdonképpen az 1-es vonal mentén a környező nevezetességeket tekinthetjük meg. Igen fontos megemlíteni, hogy nem csak a mai ember világát mutatja be, hanem a kommunizmusból is emel ki jellegzetes elemeket. S véleményem szerint ezek a kis jellegzetes darabok, nagyon jó szemléltető eszközök is lehetnének bármelyik történelem órán.  
  Az asztalon nem áll meg az élet egy másodpercre sem, térközre követik egymást a vonatok, az állomások állandóan tele vannak, e mellett a látogató pedig interaktívan részt vehet a rendszerben.
Haladva tovább átérünk a vasfüggönyön túlra Burgenlandra, s követi Bécs, Melk, Dürnstein.  Tovább merülve a részletekben kívülről szemlélhetünk egy szinte mindennapos esetet a kamion, mozdony balesetet. Kiemelkedve eme részletekből a legnagyobb és a legfeltűnőbb Bács új pályaudvara.
Innen áthalad a fejünk felett a vonat, elnyeli a plafonig érő hegy, s kiér Eisenach állomására, elhalad Wartburg vára alatt, majd tovább Uelzen, Rothenstein és végül Leuchtenburg, ahol egy autós mozi mellett fordul vissza a tároló pályaudvarra.
   Természetesen felár ellenében betekinthetünk a kulisszák mögé is, így képet kapva, hogy mekkora a tároló az asztal alatt.    
 

Andrássy út részlet

Talent a Nyugatiban

Hősök tere, a háttérben az álatkert bejárata látható.

Elmaradhatatlan felvonulás/tüntetés.

Nincs West End. 

A főváros utcáin bizony már csak a terepasztalon van kamion forgalom.

Gyermekvasút

'80-as évek camping-je

Csepel Művek

Tata állomáson folyamatos csúcsforgalom. 

Áll a kijárat Tatáról

Pannonhalma. Még a Csörgős inga elfogadható, de a Bakonyvasúton mintha nem lenne felsővezeték. 

A kivitelezés 5 csillagot érdemel

Győr

Pannonhalmáról érkezik az inga Győrbe.

A sosem létezett GySEv Csörgő és a 2150-es.

Sopronban veteránautó találkozó van.

Soprontól a kezdőpont felé tekintve. 

Mára már számunkra is ismert kocsik. 

Erről a környékről származik az 1.3-as és a 353-as is. 

Wartburg vára.

Rendkívüli küldemény

Az asztal vége.

A videó készül, hamarosan láthatjátok! 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés